كتابة سعد ابراهيم - الهيئة القومية لسكك حديد مصر شغوفة بتحسين الخدمات المقدمة لذوي الهمم وكبار السن. أعتقد أن هذا جزء مهم من مسؤوليتها في تعزيز حقوق هؤلاء الأفراد، يعني مش بس تقديم خدماتهم زي أي حد، ولكن بطريقة تلائم احتياجاتهم سواء في المحطات أو على القطارات. وأصلاً هذه الإجراءات جايه في إطار توجيهات وزارة النقل.
مثلاً، الهيئة قامت بتخصيص شبابيك خاصة لبيع التذاكر في المحطات الرئيسية، وبالطبع دا يساعدهم على تجنب الازدحام الطويل. كمان فيه برامج دورية لرفع وعي الموظفين بأسس التعامل مع هذه الفئة؛ فهم معروفين بأنهم جزء غالي من مجتمع الركاب واحتياجاتهم لازم تلبي.
وبصراحة، الهيئة مش مقصرة في تسهيل تنقلاتهم داخل المحطات. وفرت لهم عربات كهربائية وكراسي متحركة مجانية تنقلهم لمكاتب التذاكر وأرصفة المحطات. وعلاوة على ذلك، وضعت مكاتب خدمة العملاء عند مداخل المحطات لتوفير الدعم المطلوب حتى يكملوا إجراءات الحجز.
وعلى متن القطارات، فيه اهتمام برفع مستوى الخدمة، حيث خصصت الهيئة أربع مقاعد بكل عربة للركاب ذوي الهمم، مع علامات واضحة تشوفهم بسهولة. كما تم تدريب عدد من موظفي خدمة العملاء على لغة الإشارة، وهذا شيء متميز لضمان التواصل الفعال مع الصم والبكم. ومع ذلك، إصدار دليل إرشادي لموظفي التذاكر ومشرفي القطارات يعتبر خطوة ذكية.
وبخصوص وحدات قطارات تالجو الفاخرة، فهي فعلاً إضافة جيدة، حيث تسمح بالصعود والنزول بكراسي متحركة، مع تجهيز العربة رقم 6 بكل قطار بمواصفات خاصة ودورات مياه مناسبة تمامًا لذوي الهمم.
للتأكيد على الالتزام بالتشريعات الخاصة بحقوق الأشخاص ذوي الإعاقة، الهيئة بتقدم خصومات تصل إلى 50% على تذاكر السفر بالقطارات المكيفة والعادية وقطارات النوم، وهذا بموجب بطاقة الخدمات المتكاملة.
وأخيرًا، بالنسبة لحجز التذاكر، الهيئة تتيح حجز تذاكر القطارات المكيفة قبل الموعد بخمسة عشر يومًا، بينما القطارات غير المكيفة يُمكن حجزها قبل السفر بـ48 ساعة. بصراحة، هذه الطريقة تمنح المسافرين مرونة أكبر وتخفف الضغط كثيرًا عن شبابيك التذاكر.
