كتابة سعد ابراهيم - واصل وزير النقل، المهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية في مختلف أنحاء مصر لمتابعة المشاريع التنموية والخدمية التي تعمل عليها الوزارة لراحة المواطنين. واليوم، كان برفقته محافظ أسوان، المهندس عمرو لاشين، واللواء محمد حسن، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، مع بعض قيادات الشركات المنفذة. زاروا عدة مشروعات تتعلق بالطرق والكباري في أسوان والأقصر، وهذا يعتبر شيء ممتاز، إذ إنه يشعرنا بأن هناك اهتمامًا حقيقيًا بالتطوير.
من بين الأمور التي تم متابعتها، كان محور دراو الذي يمتد بطول 18 كيلومتر، والذي يتكون من حارتين لكل اتجاه، مع 9 أعمال صناعية تشمل 7 كباري ونفقين. لا أستطيع تجاهل أهمية هذا المحور في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي والغربي، عابرًا نهر النيل، مما يسهم بشكل كبير في دعم التنمية في تلك المناطق. ولفت الوزير انتباه الشركات المنفذة للتركيز على الأعمال ليلاً ونهارًا لسرعة الانجاز، وهذا ما يجعلني أتساءل: هل هذه الخطوات كافية لمواجهة التحديات اللوجستية التي تواجهها المحافظات؟
وزير النقل أكد على قيمة هذا المحور في الربط بين المناطق التنموية والطرق الرئيسية، مشيرًا إلى أنه قبل 2014، كانت هناك 38 محورًا وكوبري فقط، لكن تخفيض المسافات بين المحاور إلى 25 كيلومتر كان خطوة ملحوظة. هذا بالفعل يظهر تطور ملف الطرق في البلد، ورغم ذلك، علينا أن نكون واعين لضرورة العمل على تحسين الجوانب المتعلقة بالأمان والسلامة.
أيضًا، خلال جولته، قرر الوزير أن يقدم مكافآت للمهندسين والعاملين في مشروع دراو تقديرًا للجهود المبذولة. خطوة جيدة حقًا، إذ تعكس اعترافًا بالجهود التي يبذلها الجميع لتحقيق هذه المشاريع الضخمة.
وفي سياق حديثه، أفاد الوزير بأن محور دراو يسهم بالفعل في تحسين حركة التنقل والتنمية الشاملة. كما أشار إلى أن هناك خطط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا إضافيًا، مما سيزيد العدد الإجمالي إلى 73 محورًا. نظرًا لتنوع الاحتياجات، يمكن أن تكون هذه الخطط فعالة، لكن يجب أن يتم التنفيذ وفقًا لأعلى معايير الجودة.
كما تابع الوزير مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كيلومتر. وأيضًا، تمت مناقشة أعمال تطوير الطريق الرابط بين أسوان والأقصر. لكن، دعونا نكون واقعيين، هل جميع هذه المشاريع تأخذ بالاعتبار تراكم الحركة المرورية الناتجة عن التوسع السكاني في هذه المناطق؟
صحيح أن هناك تطوير ملحوظ، ولكن التنفيذ وفق المعايير القياسية يبقى أمرًا أساسيًا لضمان السلامة. كما ينبغي أن يكون هناك متابعة مستمرة لأعمال التطوير، خصوصًا مع زيادة حركة الشاحنات الثقيلة. في النهاية، يبدو أن مشروعات الطرق، ولا سيما في الصعيد، تحتل مكانة خاصة، ولا أستطيع إلا أن آمل أن تحمل معها تحسينات حقيقية للمواطنين في جميع المجالات.
